Le principe du doubleur : deux voitures, une place
Une plateforme s'élève au-dessus de la place : une voiture dessus, une autre dessous. Selon le modèle, elle monte à la verticale ou bascule légèrement. La contrainte décisive n'est pas la profondeur mais la hauteur sous plafond, qui doit loger deux véhicules et la plateforme.
Cas d'usage : maison de ville sans place
Cas typique : un garage unique en ville pour un foyer à deux voitures, la seconde dormant dans la rue. Ajouter une place ou creuser serait disproportionné. Le doubleur ne touche ni à la structure ni aux fondations : il exploite la hauteur existante.
Doubleur en copropriété
Dans un immeuble, le règlement passe avant la technique : poser l'équipement sur une dalle commune suppose le vote des copropriétaires. Un dossier précis (équipement, charges, emprise) facilite le vote. C'est là que les doubleurs se déploient le plus, car chaque place gagnée profite à tous.
Budget
Un doubleur coûte nettement moins qu'un monte-voiture : en général ni excavation, ni trémie, ni reprise de structure lourde. Le prix varie avec le mécanisme, la charge, le nombre de places et la finition. Les fourchettes sourcées sont sur notre page des tarifs.