Pourquoi installer un monte-voiture chez soi
Trois situations reviennent : un terrain étroit ou en pente où une rampe prendrait plusieurs places, un sous-sol existant jamais pensé pour une voiture, ou le choix architectural de supprimer la rampe. Le monte-voiture n'occupe qu'une place et met le véhicule à l'abri des regards.
Cas d'usage : villa neuve avec garage enterré
C'est le cas le plus favorable : le monte-voiture s'intègre au gros œuvre, trémie coulée aux dimensions du système, fosse étanchée avec le sous-sol, électricité tirée avec les réseaux. Le système se choisit donc dès l'avant-projet, avec votre architecte et notre bureau d'études.
Les technologies possibles
Trois familles : l'hydraulique, à vérin, pour les courses courtes ; les câbles avec contrepoids, pour les courses longues ou plusieurs niveaux ; les ciseaux, sans gaine, pour les faibles dénivelés. Le choix découle de la course, de la charge et de la place.
Budget
L'écart entre deux projets vient de la course, de la charge, du sol et de l'excavation, rarement du mécanisme. Notre devis sépare toujours l'équipement et les travaux qui l'accueillent. Les fourchettes publiées en France, sourcées et datées, sont sur notre page des tarifs.
Les étapes d'un projet
Un projet suit toujours le même ordre. Relevé des niveaux et de l'emprise, étude de structure et de sol, choix de la technologie par notre bureau d'études, démarches d'urbanisme et de copropriété, génie civil, puis pose, mise en service et contrôles par nos équipes.